傳統溶劑型涂料在生產和使用過程中所釋放的有機揮發性物質(VOC)產生的污染，成為排在汽車尾氣之后的城市主要污染源。隨著人們對環境及健康的日益重視，水性涂料已獲得了越來越廣泛的應用。
另外，我國環保法律法規的不斷完善和健全，強制性使用環保型工業涂料已經成為大勢所趨。
1、三輪車用水性涂料體系的選擇
三輪車涂料常用的水性涂料體系是水性氨基烤漆，具體產品涉及到底漆、閃光漆和清漆。
配方結構通常采用具有較強觸變性的水性丙烯酸乳液、水性聚酯樹脂、搭配水性氨基樹脂，選擇耐候性好的顏料、優異金屬效果的鋁粉組合而成。
這樣使其具有優異的耐候性，耐介質性能，和電泳底漆、溶劑型清漆具有很好的配套性，外觀鮮艷豐滿、光澤高。
2、三輪車用水性涂料的涂裝工藝
三輪車一般分為電動三輪和摩托車三輪，針對客戶對貼花的不同要求，分為兩種涂裝工藝：
濕噴濕工藝，滿足外貼花：底材前處理—電泳--打磨—噴涂水性底漆—噴涂水性面漆—70-80℃*10min—罩光溶劑型清漆—140℃*30min
濕碰干工藝，滿足內貼花：底材前處理—電泳--打磨—噴涂水性底漆—噴涂水性面漆—130-140℃*30min—罩光溶劑型清漆—140℃*30min
這種情況下，水性產品的施工性方面必須要處理幾個方面：
①產品要施工方便，易施工，遮蓋力好，抗流掛性好；滿足客戶相對隨意的施工，對異形工件具有較好的遮蓋。
②和清漆的配套性好，抗清漆滲咬，整體光澤高。
③對環境的適應性強，對于開放性環境具有很好的適應性：低濕度下不出現干噴，高濕度下不流掛。
3、三輪車用涂料的漆膜要求
三輪車用涂料產品盡管沒有汽車漆的要求高，但對涂層的耐候、耐介質、鹽霧等性能還是有較高的要求。
4、中山大橋化工摩托車水性涂料的解決方案
水性氨基烤漆產品需要特別關注的是開放性施工中，可能出現的各種問題。一個好的產品，漆膜性能是一個方面，施工性能是另一個更重要的方面。
中山大橋化工集團，應對市場發展，針對三輪車客戶需求，已經成功開發，并成熟應用多年水性產品體系。該體系為環保型、低VOC的水性氨基烤漆產品，包含水性閃光漆、水性實色漆、水性中涂漆、水性清漆等。
產品體系具有優異的耐候性，層間配套性，耐介質性能等，滿足三輪車對涂層的漆膜要求；色彩鮮艷，光澤高，外觀豐滿，提升了三輪車的整體美感和消費者的認同感。
除此之外，還可以根據現場的實際情況，進行簡單調整，完全適合現場的施工工藝和不同的施工環境，得到令人滿意的外觀效果。
