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中山大橋化工企業(yè)集團??
水性氨基烤漆在三輪車領(lǐng)域的應(yīng)用及解析
來源:慧聰涂料網(wǎng) | 作者:中山大橋化工企業(yè)集團 | 發(fā)布時間: 2012天前 | 2877 次瀏覽 | 分享到:

傳統(tǒng)溶劑型涂料在生產(chǎn)和使用過程中所釋放的有機揮發(fā)性物質(zhì)(VOC)產(chǎn)生的污染,成為排在汽車尾氣之后的城市主要污染源。隨著人們對環(huán)境及健康的日益重視,水性涂料已獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。

另外,我國環(huán)保法律法規(guī)的不斷完善和健全,強制性使用環(huán)保型工業(yè)涂料已經(jīng)成為大勢所趨。

水性工業(yè)涂料作為環(huán)保型涂料的重點發(fā)展方向之一,在三輪車行業(yè)中的應(yīng)用具有非常廣闊的市場。

1、三輪車用水性涂料體系的選擇

三輪車涂料常用的水性涂料體系是水性氨基烤漆,具體產(chǎn)品涉及到底漆、閃光漆和清漆。

配方結(jié)構(gòu)通常采用具有較強觸變性的水性丙烯酸乳液、水性聚酯樹脂、搭配水性氨基樹脂,選擇耐候性好的顏料、優(yōu)異金屬效果的鋁粉組合而成。

這樣使其具有優(yōu)異的耐候性,耐介質(zhì)性能,和電泳底漆、溶劑型清漆具有很好的配套性,外觀鮮艷豐滿、光澤高。

2、三輪車用水性涂料的涂裝工藝

三輪車一般分為電動三輪和摩托車三輪,針對客戶對貼花的不同要求,分為兩種涂裝工藝:

濕噴濕工藝,滿足外貼花:底材前處理—電泳--打磨—噴涂水性底漆—噴涂水性面漆—70-80℃*10min—罩光溶劑型清漆—140℃*30min

濕碰干工藝,滿足內(nèi)貼花:底材前處理—電泳--打磨—噴涂水性底漆—噴涂水性面漆—130-140℃*30min—罩光溶劑型清漆—140℃*30min

三輪車的水性漆施工一般是靜電槍噴涂或者空氣槍噴涂,施工環(huán)境比較差,操作相對比較粗放,對噴涂工人的依賴性比較強。

這種情況下,水性產(chǎn)品的施工性方面必須要處理幾個方面:

①產(chǎn)品要施工方便,易施工,遮蓋力好,抗流掛性好;滿足客戶相對隨意的施工,對異形工件具有較好的遮蓋。

②和清漆的配套性好,抗清漆滲咬,整體光澤高。

③對環(huán)境的適應(yīng)性強,對于開放性環(huán)境具有很好的適應(yīng)性:低濕度下不出現(xiàn)干噴,高濕度下不流掛。

3、三輪車用涂料的漆膜要求

三輪車用涂料產(chǎn)品盡管沒有汽車漆的要求高,但對涂層的耐候、耐介質(zhì)、鹽霧等性能還是有較高的要求。

針對上述產(chǎn)品性能,在配方結(jié)構(gòu)上需要重點關(guān)注:產(chǎn)品的漆膜致密性和沖擊性的統(tǒng)一;氨基比設(shè)計的合理性;漆膜干燥速度的調(diào)整;施工抗流掛性能的改善等方面,做到滿足上述性能的要求。

4、中山大橋化工摩托車水性涂料的解決方案

水性氨基烤漆產(chǎn)品需要特別關(guān)注的是開放性施工中,可能出現(xiàn)的各種問題。一個好的產(chǎn)品,漆膜性能是一個方面,施工性能是另一個更重要的方面。

中山大橋化工集團,應(yīng)對市場發(fā)展,針對三輪車客戶需求,已經(jīng)成功開發(fā),并成熟應(yīng)用多年水性產(chǎn)品體系。該體系為環(huán)保型、低VOC的水性氨基烤漆產(chǎn)品,包含水性閃光漆、水性實色漆、水性中涂漆、水性清漆等。

產(chǎn)品體系具有優(yōu)異的耐候性,層間配套性,耐介質(zhì)性能等,滿足三輪車對涂層的漆膜要求;色彩鮮艷,光澤高,外觀豐滿,提升了三輪車的整體美感和消費者的認同感。

除此之外,還可以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,進行簡單調(diào)整,完全適合現(xiàn)場的施工工藝和不同的施工環(huán)境,得到令人滿意的外觀效果。

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